Predstavljao sam ga kao pojačano rukovanje za RWD vozila, naizmenično prilagođen kotač znači da su zadnji kotači i / ili gume veći i / ili širi od prednjih. Raspravljamo o drugim učincima posrtanja.
Autor: Michael Grayen
SAE certificirani mehaničar i tehnički pisac
Stupno podešavanje kotača je pojam za zadnje kotače veće i / ili šire od prednjih kotača. Kao i stražnja krila, ovo funkcionira samo na automobilima sa pogonom na zadnjim kotačima, gdje veći stražnji kotači mogu uložiti više snage na kolnik, a u isto vrijeme će biti izabrani da poboljšaju sposobnost zavoja u vozilu. Kako su većina performansi i trkaći automobili automobili s pogonom na zadnja kotača, postupno prilagođavanje mnogima postaje sinonim za dizajn performansi, što može biti ozbiljna pogreška za vlasnike vozila s pogonom na prednja i četiri kotača. Više o tome u nastavku.
