Podrijetlo središnje brave tehnički nije s trkaćim automobilima - oni datiraju iz ranih 1900-ih kada je britanska tvrtka Rudge-Whitworth (ne smije se miješati s pozitivno lijepim ljudskim Rutledge Woodom) razvila brzo izdanje za žičane automobilske kotače. Zvali su ih razna imena, uključujući "QD" što znači "brzo se može isključiti", kao i "knock-off", koji se odnosio na način na koji ste zavrtjeli jednokrilnu krilatu maticu s grubom silom kako biste oslobodili središte središnjeg zaključavanja.
Naravno, ovaj trend uhvaćen u utrkama i, do 1913. godine, oni su bili metoda brzog otpuštanja kotača za Grand Prix trkaće automobile. Za cestovne automobile, izvorni kreator licencirao je dizajn, a Borrani žičani kotači postali su standardni na hrpi talijanskih i njemačkih automobila dana. Ta rana verzija ustupila je mjesto modernijim kotačima središnje brave koji su pričvršćeni na glavčinu jednom velikom šesterokutnom maticom.
