3 komad kovani kotači ispravno stegnite
Koji su preduvjeti za operaciju 3 kovanje kotača za montažu i demontažu?
Tri kovani kotači su važni dijelovi dizalice. Kad se ide u redu, moramo promijeniti. Kako djelujemo? Ovdje je sažetak od sljedećeg:
Prvo, spojni svornjak kraju spojke osovina je neopterećen; I ukloniti kotača postaviti kut noseći okvir i za učvršćenje vijka veza između nosača, s dizalicom jackscrew ili Jacka dizalica most drkanje, mogu kotača profila iz orbite lOmm gornjište lice, premjestiti kotač postavljen i uz plohu povući ga tako Debuš promjene;
Sljedeća ploča skupštine unaprijed, nov i aktivan kotača osovina kraj zupčanika spojke pola tijela objesiti grupe za kranske tračnice, kako bi se osiguralo da sigurnost treba biti gurnut u kotač postavite blizu na položaj, prilagoditi jack čini tijelo trom dolje , kroz pričvršćivanje vijak, maticu;
Pravilno pritegnuti vijci horizontalnom smjeru, i onda odgovarajuće pritegnuti vijke, vertikalnom smjeru u brojnim naizmjence, u isto vrijeme za pričvršćivanje povući (kotača, ček rotacije kotača je fleksibilan i provjerite instalaciju kotača horizontalnih i vertikalni otklon.
Vijak rupa spojke pola zupčanika spojke i reduktor opremu spoj zupčanika s vijak i učvršćenje. Kada sve je u redu, spusti auto.
Na drugom kraju active wheel je zamijenjen isti postupak. Kako bi se osiguralo da oba kraja pogon u skladu, dva kotača mora zamijeniti istovremeno.
Nekoliko stavki kolo grupa pozicioniranja
U kolo grupe, kako bi se osigurala auto stabilnost, ravno u svjetlo i smanjili gume, motor trošenja i habanja, morate uzeti volan, upravljanje zglob, prednja osovina i okvira za održavanje relativni položaj. Ovaj definitivno relativni položaj odnos se naziva prednji kotač pozicioniranje. To uključuje glavni pin, glavni pin sklonost, prednjeg kotača naprijed i prednjeg kotača prednja četiri sadržaja.
Nakon glavni pin. Fenomen je unatrag-koso glavni PIN se zove glavni pin. U uzdužni vertikalnoj ravnini središnje linije i okomitim kutom, pod nazivom glavni pin kut. Nakon glavnog PIN-a, auto može održavati stabilnost pravac i prednje kotače nakon skretanja imaju tendenciju da se vrate na pozitivni.
Glavni pin se naginje. Glavni pin na gornjem kraju malo sklon unutarnji nagib glavni pin. U horizontalno vertikalnoj ravnini središnje linije glavni pin i okomitim kutom, zove se glavni pin kut. Glavni pin možete napraviti prednji kotač automatski povratak i pretvoriti u svjetlo.
Nagib prednjeg kotača. Bočni nagib prednjeg kotača rotacija ravnine naziva prednji kotač. Prednji kotač rotacija ravnine i vertikalne avion kut, pod nazivom kut nagiba prednjeg kotača. Prednje kotače okrenuti vozilo na svjetlo i sef.
Prednji kotač sprijeda. Prednjem kraju dvije prednje kotače kolo grupa je malo prema unutra i prednji kotač. Između lijeve i desne strane kotača, Udaljenost između stražnje i prednje je razlika između A i B. Prednji kotač može smanjiti ili ukloniti u unaprijed vozila, jer prednji kotač prednji kraj prednji kotač je namotan daleko from prednji dio prednjeg kotača, a učinak nastaje.
