Dok većina ljudi to ignorira, još uvijek ima uobičajeno znanje da su gume najvažniji dio koji možete baciti u auto. I ima smisla jer je guma na vašim kotačima sve što drži automobil na cesti. Ali, ako su gume tako važne, onda bi to značilo da su kotači na kojima se igraju skoro jednako važni za ulogu u izvedbi vozila, zar ne?
Većina tunera odabira kotače za izgled i reputaciju. Raceri se kunu da će lakši kotači poboljšati performanse, ali čini se da nitko ne zna koliko. Zato smo ga sami poduzeli da napravimo test kotača za izvođenje, zaokruživanjem pet različitih kotača i provlačenjem kroz niz naših domaćih pita. Svaki kotač došao je u identičnoj veličini od 18x8,5 inča s pomakom + 30et (konzervativna veličina za naš EVO 9 testni automobil) i bio je ugrađen u identične nove 255/35/18 BFGoodrich g-Force Sport gume.
Naš test nije bio o tome koji brand kotača je nužno najbolji. Važnije je bilo razlike u izvedbi u stvarnom svijetu, ako ih ima, između kotača koji su proizvedeni različitim metodama i koliko bang ste dobili za svoj novac. Zato smo odabrali pet različitih tipova aluminijskih kotača - lijevanih i krivotvorenih, jednodijelnih ili višeslojnih - za testiranje. Svaki kotač je certificiran JWL i barem prolazi temeljne JWL snage i trajnosti testova za sigurnost. Namjerno smo odabrali proizvode koji obuhvaćaju cijelo tržište renomiranih aluminijskih kotača. Na taj način, mogli bismo vidjeti razmjerne razlike budući da svaki kotač prolazi kroz naše testove u stvarnom svijetu.
